“潍营”号顺利驶进营口港实现首航

  昨日早上5点，从山东潍坊满载货物的辽鲁陆海货滚甩挂运输船舶大通道货轮“潍营”号顺利驶进营口港实现首航。
  据了解，该项目已成为渤海湾区域甩挂运输示范项目和我国最大的单体节能减排项目。 “辽鲁大通道”于去年12月23日首航试运营，以辽宁的营口港和山东的潍坊港为陆海联运衔接基地，利用渤海湾水运资源，采取公路甩挂和陆海联运方式，借助陆海干支线网络，打造我国第一条货运滚装多式联运通路。
  经测算，营口至潍坊航线运输货物比绕行山海关全陆路运输运费节省大约40%左右，比运行烟大航线节省运费30%左右。该项目的运营有助于带动交通运输和辽鲁两省及腹地区域经济综合、低碳、平安、持续发展，对于积极融入“一带一路”国家战略实施具有重大意义。
  营口新兴达物流有限公司负责人徐方国说，“鲁辽大通道”的开通不仅让他们这些在山东、营口两地进行物流运输的企业在运输过程中节省了人员、运费和时间，而且起到了缓解公路拥挤、节能减排的作用，同时，甩挂运输是国家提倡的，这样也能为蓝天更蓝尽一份力量。
  营口-潍坊甩挂运输航线为定期定点货运航班，在营口港（鲅鱼圈）和潍坊港之间通行。航线运行初期执行三天一个航次，两地循环航行。项目经营主体山东潍营渤海重滚船务有限公司为大通道配置的“潍营”号船舶是现代化的重滚甩挂货运专业船舶，设计吃水7米，预计营口至潍坊航线海上航行时间12小时，船舶能够装载甩挂车（12米长，2.5米宽）120台。
  从营口港了解到，“辽鲁大通道”项目定位于货物滚装甩挂运输，其主要运输对象是挂车，运输过程中不涉及牵引车驾乘、油箱等，能极大地提升水路运输安全性。同时，该项目将有力地促进渤海湾陆海多式联运综合运输的发展，有效分流环渤海湾地区陆路运量，将公路货运交通流转移到水运，充分发挥水运的效益优势，提高了综合交通运输效率。

相关链接：大连滑雪网，大连温泉网，何家沟滑雪

——“潍营”号昨日顺利驶进营口港实现首航

• 上一篇文章： 大连游客营口望儿山感受酒文化
• 下一篇文章： 没有了