2013哈大客运专线已经将突发情况检测系统融入进建设过程中

  强风、暴雨、大雪、地震、异物入侵……为保障哈大高铁的正常运行，铁路部门预先想到了多种突发情况。哈大客运专线已经将突发情况检测系统融入进建设过程中，还特别预制了多种应急办法和处理方案。
　
  ■应对异物入侵：每隔两三公里设一个摄像头

  一般铁路线经常有行人穿越，还会有异物抛至铁路线周边。

  哈大客运专线在建设中就考虑到这些问题，哈大客运专线70%以上的路线都是铺设在高架桥上，这样就有效防止了行人的穿越和异物入侵。并且在城区段还将设置隔音屏和铁丝防护网将防止异物抛洒至铁路线内。

并且在哈大客运专线线路两侧100米的范围内，每隔两三公里就会设置一个实时监控探头，时刻监控着哈大客运专线线路周边列车运行、行人通过、异物入侵等突发状况。

  ■应对暴雪：轨道道岔安有电加热装置除雪

  哈大高铁属于高寒地区的铁路线，尤其是东北地区冬季容易连续几天降雪，这样地面的轨道会被积雪所掩埋。

  哈大高铁的轨道道岔安有除冰融雪的电加热装置，这种装置在降雪达到一定厚度时，自动启动采取点加热的办法及时将道岔上的积雪融化掉，保证列车通过道岔时候的安全。

  ■应对强风：风口处设风速探测仪器
　
  哈大客运专线在铁路沿线设置了风速探测仪器，尤其是在跨河、跨海特大桥、车站、变电站以及经常出现强风的风口处设置探测仪器。一般的风量不会影响高铁列车的运行，如果遇到特大风级别，会及时对列车运行进行调整。
　
  ■应对暴雨雷电：设置雨量计量传感器监控

  哈大高铁七成以上的线路都是在高架桥上，这样暴雨造成地面上的积水不会影响到高处哈大高铁的正常运行。同时并在常年暴雨集中区域设置计量器和传感器等实时监控系统，一旦出现积水没过轨道，就会采取应急措施。

  同时沿线出现强雷电时，哈大高铁接触网也有避雷装置，防止影响列车运行。
　
  ■应对地震：震级大时接触网会自动断电
　
  一旦哈大高铁沿线区域发生地震，沿线的检测系统会自动进行信息捕捉，然后会第一时间传送到指挥调度所内。根据震级的大小会采取措施，同时一旦震级较大，影响到行车时，接触网会自动断线，保证列车安全通行。何家沟滑雪场优惠预定。

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